Analisis Gerusan Lokal pada Pilar Jembatan Kereta Api BH. 337 akibat Aliran Sungai Cikao

Abstract

Pilar merupakan struktur pendukung bangunan jembatan yang biasanya terletak di antara bentang lebar sungai.  Aliran sungai yang melewati pilar mengakibatkan terjadinya gerusan yang dapat mengurangi kestabilan pilar.  Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa gerusan lokal pada pilar jembatan Kereta Api menggunakan Software HEC-RAS  dengan perhitungan debit rencana menggunakan  Metode Nakayasu. Penelitian ini menghasilkan besarnya gerusan pada pilar jembatan KA dengan debit rencana untuk kala ulang 2 tahun, 5 tahun, 25 tahun, 50 tahun dan 100 tahun.  Data yang digunakan adalah data topografi, data geoteknik dan data curah hujan harian stasiun Cikao-Plered dengan panjang data tahun 2007-2016 yang berada di Kabupaten Purwakarta.  Analisis terhadap gerusan maksimum pada pilar jembatan dilakukan menggunakan software HEC-RAS pada menu bridge scour.  Dalam analisis perubahan dasar sungai akibat degradasi dan agradasi dilakukan dengan melakukan simulasi transpor sedimen pada menu analysis sediment transport yang disediakan oleh software HEC-RAS. Berdasarkan hasil penelitian ini diperoleh kedalaman  gerusan pilar  pada debit banjir kala ulang 2 tahun, 5 tahun, 10 tahun, 20 tahun, 25 tahun, 50 tahun, dan 100 tahun berturut-turut adalah 3,03 m, 3,28 m, 3,37 m, 3,43 m, 3,46 m, 3,52 m, dan 3,57 m, dan kedalaman gerusan yang terjadi pada pilar menggunakan perhitungan analitik untuk debit banjir kala ulang 2 tahun, 5 tahun, 10 tahun, 20 tahun, 25 tahun, 50 tahun, dan 100 tahun berturut-turut adalah 5,01 m, 5,11 m, 5,12 m, 5,20 m, 5,21 m, 5,24 m, dan 5,27 m.